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姜先良认为，一方面滴滴司机愿意从事顺风车业务，门槛低；另一方面乘客也愿意使用滴滴顺风车，因为费用低实惠。两种趋利避害因素在没有充分安全保障的情况下，使安全风险极大增加，这是其商业模式的风险。东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松指出，《暂行办法》要求各地政府应当出台顺风车的规范意见，但许多地方仍未出台相应文件，平台公司亦存在合规难点。

习近平在演讲中指出，“中方愿在互利共赢原则下继续在标准推广、市场准入、人员培训、海关商检等方面开展同非洲合作，助力推进中非贸易畅通”。这一点也得到了多哥媒体的呼应。多哥“Savoir News”新闻通讯社发表文章，亲切地将中国称为多哥的“兄弟国家”。峰会期间，多哥派出了“总统代表团”，来到中国的大型企业进行参观学习。文章还赞赏了多哥与中国民间团体在金融和技术领域的深度合作，并高度评价了来自中国的巨大而卓越的贸易平台。文章认为，此次峰会“将有助于多哥创造就业机会，重新分配社会财富，消除贫困，通过提供更好的基本社会服务来提高生活水平”。（海外网 梁毅 张霓）

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