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市场分析人士称，由于中国市场是单边结构，即只能通过做多盈利，所以一旦有重量级券商发布沽空报告，相关分析师无疑将承受巨大压力。未来，如何在坚持观点与合理引导市场预期间寻求一个最佳平衡，包括如何令相关研报摆脱对市场的重大干扰，都是监管层、券商等需要考量的问题。

从经营角度上看成药业务费用率控制得宜，经营利润率从2016年的16.3%上升至17.6%，除了毛利率上升的正面影响外，经营利润率上升的主要原因是成药业务于2017年引入责任人制，从而减少销售费用。于23.8亿人民币的销售中，玉屏风颗粒等的核心临床品种收入仅增长3.6%至12.2亿人民币，主要受药物降价和放弃招标所影响。纵使OTC产品线于7月失去重要产品仙灵骨葆的OTC标签，核心OTC产品收入仍增长28.2%至4.57亿人民币。

海尔生物医疗2017年的收入较2016年增长明显，净利润反而出现明显下滑，其中最主要的原因是2017年存在近8.4亿元的以权益结算的员工成本，这部分就是俗称的股权激励，属于非经常性损益的部分，此前赴港上市的小米，其净利润同样受到按公允价值计量的可转债价值上升的影响，而这部分对于分析企业的正常经营成果意义不大。

二是扎实打好三大攻坚战，重点任务取得积极进展。制定并有序实施三大攻坚战三年行动方案。稳步推进结构性去杠杆，稳妥处置金融领域风险，防控地方政府债务风险，改革完善房地产市场调控机制。深入推进精准脱贫，加强扶贫力量，加大资金投入，强化社会帮扶，贫困地区自我发展能力稳步提高。全面开展蓝天、碧水、净土保卫战。优化能源和运输结构。稳妥推进北方地区“煤改气”“煤改电”。全面建立河长制、湖长制。化肥农药使用量实现双下降。加强生态环保督察执法。积极应对气候变化。

国铁集团公布数据显示，截至2019年11月15日，全国铁路动车组总保有量为3500标准组、3008列。动车组总计走行里程超过95亿公里，每组年平均走行里程达56万公里。联系单列动车组轮对采购价格，中国轮对市场蛋糕有多大可见一斑。加速国产化高铁轮对产业集中度极高，全世界可以规模化生产该部件的企业除BVV外，仅有意大利路奇霓、日本住友金属工业公司、西班牙铁道车辆制造商CAF公司和德国与捷克的合资公司GHH-Bonatrans。此外，马钢股份收购的法国瓦顿（SAS VALDUNES）此前也有少量供应。

也就是说，拉夏贝尔的亏损是多方面原因造成的。前三季度拉夏贝尔实现营业收入57.57亿元，同比下降7.16%；而归母净利润则同比下降了445%，降幅显著超过收入降幅。毛利率由去年同期的62.2%下降至58.96%，降幅并不算特别大，所以导致公司巨额亏损最重要的原因或是关店导致的长期待摊费用加速摊销以及计提的存货跌价准备和坏账准备增加。